Re: Tablilla de desvío
Quizás es un poco tarde para responder, pero me afecta de pleno...
el levantamiento de la tablilla de desvíos se ha de hacer fuera del puerto, en navegación, aproando al menos a ocho rumbos.
La compensación es otra cosa, para ajustar un compás hacen falta los imanes compensadores y poner la proa a los diferentes rumbos a fin de verificar la corrección de los desvíos que van apareciendo y que el que ajusta va a su tiempo reduciendo, y esto se hace en un orden determinado
Es una profesión que hoy día no tiene excesiva importancia, debido a la electrónica, pero en su tiempo devino de crucial importancia para la seguridad de la incipientes embarcaciones metálicas
En una embarcación deportiva (de aluminio, plástico o madera) no me preocuparía demasiado ya que no suelen alejarse mucho de la costa, en caso de navegaciones de altura conviene llevar electrónica y un marinero
Saludos
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Amollando escotas!!
I must go down to the seas again,
For the call of a runing tide.
Is a wild call and a clear call
that may not be denied.
By John Masefield
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