[amos]

Originalmente publicado por ignius

....y bueno, aprovecho, ya que va de Furia 28 la ronda de preguntas.

Estoy viviendo estos dias en el barco y tengo la conexión a puerto todo el rato y el cargador de baterías en posición I (encendido). Lo que yo hago es ir cambiando de la batería 1 a la 2 cada día más o menos. El problema es que sólo con la nevera algunas mañanas me sube mucho el voltaje de las baterias ya que parece que el cargador no es inteligente. Y si apago el cargador en unas horas se agota la bateria seleccionada.

Vosotros como lo hacéis en estos casos para que el barco tenga servicio siempre y no freir tampoco las baterías?

Hay alguna manera de que el barco tenga todos sus servicios sin que el cargador este encendido?

Ultimamente cuando me voy del barco apago todo porque no me fio de que se estropee alguna bateria o algo, pero claro, cuando vuelvo la nevera ha perdido todo el frio.

Muchas gracias y rondas para todos.

Hola, en mi F-28 me pasaba igual, el cargador que llevaba creo que era el original. Tienes que tener cuidado, pues efectivamente le mete "caña" sin parar a las baterías, llegando a oirse como "hierve" el ácido, incluso al subir tanto el voltaje, me fundió varias bombillas.
Me fijé que incluso, aunque apagaras el interruptor que está en el panel eléctrico, el cargador sigue estándo conectado, y por tanto calentandose inutilmente, pues el interruptor lo único que anula es la salida hacia las baterias.
Yo lo cambié enseguida por un cargador inteligente, de fases, marca ctek 3600, suficiente para las dos baterias de 74 A. que llevo. (creo que me costó 68 €), con el conmutador de las baterias, en la posición de 1 ó 2, me carga rápidamente las baterias por separado, y en la posición 1+2 es un poco mas lento, pero suficiente.
Espero haberte ayudado.

un saludo