Cita:
Originalmente publicado por Kepilla
Hay una cosa que no me encaja....
Los GPS solo funcionan como compas si están en marcha. Algunos modelos ofrecen un compás electrónico para facilitar el rumbo en parado (y la opción de pasar de uno a otro a cierta velocidad).
Si lo que uso es un compás electrónico, ¿no estoy sometido a las mismas variaciones que con uno magnético? Es decir, ¿de que sirve hacer la tabla de desvios con el GPS en puerto?
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Es que no encaja.
"con el GPS en puerto" no se puede hacer una tablilla de desvíos.
Lo mínimo es fondear en algún sitio y hacer bornear el barco tomando demoras a una enfilación para comparar la demora verdadera con las de aguja, o tomando azimutes al Sol.
Además, el compensador no se limita sólo a averiguar los desvíos, sino que su trabajo consiste en reducirlos al mínimo posible situando imanes o elementos metálicos en los lugares adecuados.
Una vez más, la necesidad de una tablilla viene dada por "el programa de navegación". Si uno va a dedicarse a navegar entre Baleares y la Península, provisto de GPSs varios, plotters y demás bienes parafernales, no la necesita para nada. Hoy en día sólo tiene sentido llevarla cuando uno piensa en grandes navegaciones en las que lo frágil se puede romper y lo electrónico se puede apagar.
Y ya se sabe que las grandes navegaciones son para los chicos mayores.
