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Además de las diferencias comentadas, la jarcia firme, el palo y la botavara, la barra de escotas de genova, cadenote de stay de proa, tintero del palo, cofre de popa, e interior son diferentes.
También da la sensación de que el mk1 tiene la posición de motor algo más a proa.
Mk1 tiene el mástil más corto y la botavara más larga situada más baja, son diferentes las secciones respecto al mk2, y la jarcia con 4 obenques bajos, el mk2 va con dos bajos y baby stay.
El mk2 es un mk1 mejorado, se recortó la eslora por popa para mejorar en rating, pues en su epoca se utilizó mucho en regata y se hicieron algunos cambios para tener mejores prestaciones y más fortaleza, como el caso de la puntera de proa que en algunos mk1 tiende a levantarse.