[LORDRAKE]

Y ya que hablamos de calidades y seguridad en los materiales, hablemos de los cascos no metalicos.
Cuando construyes un casco no metalico has de respetar una serie de parametros, entre otros: Humedad relativa, temperatura ambiente, ausencia de polvo en el aire etc... aspectos dificiles de controlar si no se realiza en instalaciones muy bien acondicionadas.
Por otra parte, mientras que en el acero las caracteristicas mecanicas vienen garantizadas de fabrica, la laminación de los materiales plasticos es una reacción quimica cuyo mayor o menor exito depende en altisimo grado de la capacitación y buena ejecución del trabajo. Por tanto los no metalicos estan sujetos a altas fluctuaciones en su calidad-durabilidad y resistencia final dentro de una misma serie; prueba de ello es que unos adquieren osmosis y otros no.

En la construcción de series cortas, y no digamos en prototipos de barcos, los no metalicos son mas caros que los metalico: has de construir un molde, mucha mano de obra, caro control ambiental y tedioso trabajo en contacto con materiales muy nocivos para los operarios y el medio ambienteetc..
Estimo que esto unido a lo que ya habia comentado anteriomente hace que fuera de nuestras fronteras, donde ese tipo de construcción es mas habitual, se construyan mas en acero, para esos casos.
A mi manera de ver, tanto para cascos metálicos como( mucho mas) en los no metalicos es conveniente que sean construidos por personal capacitado.

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