[tonitutusaus]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, yo hace unos años navegue bastante en un MKII, el barco estaba bastante mejorado de cara a regatas, perfil de palo diferente, mas botavara, el barco navegaba muy bien y aguantaba mucha mar, aunque orzaba como un demonio; en él pasamos buenas castañas, una de ellas especialmente potente volviendo de una regata a Columbretes .

Ahora te contare lo malo, a este barco le añadieron una cuaderna en proa de refuerzo (a otros siroccos tambien) y esto provoco que las amuras estuviesen ligeramente hundidas hacia adentro, tambien al ceñir con castaña los mamparos se separaban del casco, pudiendo introducir la mano entre el mamparo y el casco.
¿Que te quiero decir con esto?
Pues que si no fue construido totalmente por astilleros Mistral, (como no lo era el barco en mi caso) que te lo mires muy bien, Angus Primrose no puso los mamparos al azar, sino donde hay esfuerzos y si un insensato los quita para hacerse un Loft que sepas que es a costa de tu seguridad. Un saludo y unas

Hola:

Perdona mi ignorancia, pero en que difiere una cuaderna de un mamparo?

Gracias
Toni Tutusaus