Unas cervecitas
Tinenes a mi modo de ver dos posibilidades
:
1.-Motores modernos en que se para el motor por el soleoide de la bomba inyectora (que e slo que hacemos al quitar el contacto). Pues intercalas en el cable de alimentacion del solenoide un sistema donde con el mismo artilugio del fueraborda, y con un relé con sistema normalmente cerrado NC, te funcionaría. Cuando tirases de la cuerda cierras el circuito por ejemplo a masa. Esta masa te acciona el relé y abres el circuito del solenoide de la boma.
2.- Motores antiguos: Coloca un solenoide de pare (De tamaño parecido al del contactor del motor de arranque). Utlizas el mismo circuito que el anterior, pero al contrario, normalmente abiero NA. cuando tires de la cuerdecita, el circuito se cierra, accionas el solenoide de pare y el motor se para. Puedes aprovechar y tambien parar el motor con un botoncito en lugar del tirador.
3.- Válido para todos. Un solenoide intercalado en el tubo de gasoil, lo mas cerca de la bomba. Cuando se cierre el motor funcionará unos minutos y se parará por falta de combustible.
4.- El mejor: Te sujetas la cuerda al piloto automático. Si te caes se va contigo y así no tines problemas.
un saludo
Christian