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Originalmente publicado por Edu
Yo tampoco lo haría...pero parece decidido y es por echarle una mano y que tenga una cifra que le pueda servir de referencia. Pero le transmitiré vuestros comentarios.
Edu |
Pues si esta decidido a hacerlo, lo mejor es que contrate con un ingeniero los calculos. Seguro que le cuesta menos que si despues casca el invento. Sustos aparte.
Solo por dar una ideas, las cargas estaticas se pueden medir muy facilmente con un simple tensiometro. Navegando lo ponemos en el obenque de barlo y medimos. En parado podemos medir la compresion sin aparejo. Hablo de memoria, pero llevo unos 400 Kg en cada obenque (34"). En el catamaran, un clase A y palo de 9 metros, llevo 275 Kg en cada diamante. Ahora bien, lo que complica la cosa es como puede repartir la estructura del barco la carga puntual del palo. Al ser pasante o con una continuacion es la quilla la que soporta la carga. Si haces una U no te varldra tendras componentes de la carga que trabajaran en planos secantes a la estructura.
Y por ultimo, y casi mas importante, estan las cargas dinamicas, producidas por pantocazos, olas, rachas, etc, que pueden ser muy intensas durante un periodo muy breve. Para todas estas cosas se suelen usar los escantillonados de Lloyd's, ISO, etc.
Creo que con las estructuras no se juega, y menos las de un multicasco que son muy importantes debido a los flotadores.