Tienes un excitador de carga tipo Adverc o similar? Creo que es el primer paso. Con ello consigues que el tiempo de carga por motor sea más eficiente. Llegas a duplicar el rendimiento, pero lo mejor es que evitas que el alternador de coche corte la carga cuando las baterías están solo al 70%.
Poner el motor es un cognasso pero de momento es mi solución al problema del consumo.
