Buenas..
Pues es una alternativa que tengo a llevar el Magellan Sportrack con carto del med que también compré a los de CDI. Hay pros y contras, of course. Por un lado, el Magellan tiene una autonomía de energía y una robustez a prueba de agua y golpes muy superior a la pda. Esta diseñado para el ambiente marino. La pda chupa lo suyo y no dura la bat más de 2-3 horas en funcionamiento continuo. De la bateria esta chupando el gps integrado, el procesador y la luz de pantalla. A tutiplen, vaya. Lo suyo sería conectarla a una toma de 12V para que se alimentase pero esto ya no es autónomo y pierde su gracia. Las ventajas de la pda son que la pantalla es en color (el magellan es en tonos grises) y que la carto la tengo más actualizada. El programa C-emap sería como una versión capada del Maxsea como puede ser el Ozi PC y el Ozi CE. Otra ventaja sería que en la pda, además del C-eMap, llevo el Ozi, el Tomtom
y tropecientos programas más de ayudaparanoperdertenidecoña
La diferencia entre la carto del magellan (navionics) y la del C-eMap (C-Map) se nota en algunas zonas pero sin grandes diferencias. De todas formas, siguen siendo más detalladas las dos en proximidades a zonas de tráfico y flojas en zonas de costa no transitada por grandes bukes. O sea, las que nos interesa para aproaches a calas de topless. Nos podemos topar con piedros que no aparecen el navionics ni en cmap. Por eso es importante complementar esta carto vectorial con programas como el OziCE que puedes cargarle carto al detalle de zonas concretas o de satélite.
Fk