Cita:
Originalmente publicado por Mireia
Como experiencia me parece muy bien saber lo que ocurre cuando te para la Guardia Civil, qué hay que presentar y qué no, qué acostumbran a pedir y qué no. Sin embargo, en ocasiones, algunos comentarios dejan entrever que tal vez no todo esté correcto en nuestros barcos y que podrían ser susceptibles de ser multados. Si fuera así (no digo que lo sea), lo mejor sería tomar todas las medidas para que nuestros barcos estuvieran siempre lo mejor preparados para pasar revista. No acabo de entender que siempre estemos con miedo de una inspección. Quien lo lleva todo en regla no tendría que temer ninguna visita de la Guardia Civil.
Dicho todo esto con la mejor de las intenciones.  |
Efectivamente el problema es el exceso de legislación (DGMM y
extinta Marina mercante y pesquera) y el excesivo numero de cambios
en leyes, homologaciones, ordenes y edictos que impide a los deportivos
tener como tienen las navieras un departamento especifico para estar al
tanto de todo.
Cosa que muchos de ellos luego tampoco pueden cumplir por falta de $ o €.
Por lo que nosotros los deportivos somos la victima propiciatoria,
aun llevando nuestros barcos equipados al maximo posible, siempre
se nos puede escapar algo ..................................
Es por ello que estamos sometidos a la buena voluntad de quien nos
inspecciona, algo que estoy seguro ni a ellos ni a nosotros nos agrada.
Para quien lo lleve todo Ok, le recuerdo que quien aborda es quien tiene
legalmente la obligación de poner las defensas y es responsable de no
causar daños al barco abordado.
Por cierto ............ llevo el espejo y sé donde está es que soy un
poquito "narcisista".
Saludos
Miahpaih
-Es mas facil obtener perdon que permiso.
Hoy en España está trabajando todo el mundo, por trabajar estan trabajando
hasta "los Liberados" Jajajajajajajajajajajajajajajaja