Cofrades yo tambien tenia problemas de temperatura con mi Volvo MD3-B.
Desmonte los colectores de escape y estaban obturados los conductos de agua, porque un mecanico iluminado, en lugar de montar las juntas originales monto unas hechas en forma medio artesana y con pasta sellante. Resultado, al apretar los tornillos, la pasta obturo los agujeros de paso del agua.
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Solucionado el tema pase al reloj de temperatura y termostato de volvo.En el reloj Volvo no indica temperatura sino zona verde o roja.El motivo es porque en el lugar donde esta colocado el sensor de temperatura, trabaja con el termostato abriendo a 62º, pero en el bloque la temperatura esta en unos 90º aprox, por tanto no esperemos que unreloj con indicacion de temperatura mandado por un sensor donde la temperatura maxima dudo que pase de los 70º, nos de la temperatura de 100º. La realidad es que Volvo sabe que con el motor caliente y el termostato abriendo, el bloque debe estar a 90º, . Considero mas coherente colocar como hizo el cofrade Mariñel u sensor de temperatura de contacto en el bloque, que si que nos dira la temperatura del motor.
. Ademas recomiendo que en verano,efectueis un taladro de unos 5 mm. en el termostato, para facilitar la circulacion de agua.
Rondas para todos y espero vuestras aportaciones y experiencias.
