Bueno, mi motor, claro. Bien, la cuestión es que el motoraco de mi tractor pierde aceite. Es un Renault RC 145 DTS con 26 tacos, y pierde aceite por el retén del cigüeñal, además de por otros muchos sitios (junta de carter, balancines, tubo de la varilla del aceite,...). Estoy casi decidido a sacar el motor e intentar arreglar en la medida de lo posible estas fugas. Todo depende un poco de las provabilidades de exito que se le pueda suponer a la empresa teniendo en cuenta la edad del "hierro". Y aquí la principal pregunta:
¿Es difícil cambiar el retén del cigüeñal? ¿es necesario abrir el motor o se hace desde el exterior quitando las poleas?
Y yo que no pensaba sacar el barco del agua este año...
Bueno, gracias a todos y, por supuesto, las birras las pago yo.
Saludos y
