Estimados confrades:
Vayan unas rondas para todos los que han sufrido, sufren y sufrirán la bonita y pesada materia de CY, y claro está los demás también pueden beber y opinar.
Y yo pués también opino y discrepo de mucho de lo que se ha dicho.
1º.- ¿Todos los CY van a cruzar el Atlántico?, seguro que no
2º.- ¿Tdos van a capitanear motoras y veleros de más de 20 metros?, ojalá
3º.- si nos sueltan un bicharraco de 30 mts. ¿seremos capaces de no irnos corriendo a la taberna más cercana. Yo por lo menos sería incapaz de intentar desatracar una goleta de 50 metros, y en cambio titulado estoy.
Es el propio desconocimiento que nos hace afirmar que la Teoría del buque no sirve de nada para CY. ¿Alguno de nosotros ha tenido que lastrar tanques para adecuar calados?. Es en los barcos "gordotes" donde no tener en cuenta asientos, escoras, estibas, etc. tienen verdadera importancia, en la Zodiac o en el 30' con un apártate o moviendo el auxliar hay bastante.
Insistimos mucho en los conocimientos de radio, y verdaderamente cuando la usamos a parte de aplicar más o menos bien el protocolo de llamada ¿necesitamos más para entendernos con el puerto o con el que nos cruzamos para saludarnos?, creo que no. Ei!. de acuerdo que ahora hay que saber programar la LSD ( DSC) pero eso es más nuevo que la orden del día, y teóricamente ya se sabe de PER.
Y basta ya de rollo, las otras asignaturas en otro treat.
Saludos
