Cita:
Originalmente publicado por Epops
Me le leído, a vuelapluma, el magnífico estudio de tu amiga. La verdad es que para un profano como yo (sólo soy Informático y Técnico de Organización Industrial) me parece muy completo y razonado. Por cierto, me he leído la introducción en catalán (lengua que entiendo, aunque la hablo bastante mal) y, de pronto, me encuentro que está también en español. En fin, nunca está mal refrescar conocimientos. 
Peeeero (es deformación profesional, ya que la primera obligación de todo Técnico de Organización Industrial es poner en duda absolutamente todo, hasta que no esté sufientemente probado y experimentado) resulta que el estudio está orientado al comportamiento del acero inoxidable en estructuras, es decir, para trabajos de flexión y cálculo de flechas de deformación. Y resulta que:
1º Las vigas de acero estructurales son piezas macizas o tubulares, no cables de acero.
2º La jarcia firme trabaja fundamentalmente a tracción (aunque sufre compresión y pequeñas flexiones cuando trabaja a sotavento) mientras que las vigas trabajan a flexión casi exclusivamente.
Por lo tanto no niego la validez del estudio en cuanto a las estructuras realizadas con acero inoxidable con trabajo a flexión, pero tal vez no es aplicable a "estructuras" (al fin y al cabo las jarcias también lo son) que trabajan básicamente a tracción.
En este "post" o "hilo" o como queráis llamarlo, se han dicho muchas cosas, pero solo un par de ellas con fundamento técnico que no llegan a demostrar el por qué hay que cambiar la jarcia a partir de un cierto número de años. El resto han sido consejos/normas/reglas, cuyo origen científico se desconoce, y experiencias varias que tampoco demuestran nada.
Se ha hablado de que varios barcos han desarbolado. Si hacemos la estadística entre los que han desarbolado y los que no lo han hecho, aunque sea a ojímetro, me parece que los desarbolados serán una muy pequeña minoría con respecto a los que no lo han hecho. Y yo creo que la mayoría de los armadores de un velero no tienen ni idea de que la jarcia es necesario renovarla.
Por lo tanto sigo sin encontrar nada concluyente que me demuestre la necesidad del cambio, mientras la jarcia se conserve debidamente, claro. Por supuesto de debe hacer exepción si las condiciones medioambientales de las que también se ha hablado (ácidos y otros productos altamente corrosivos) son claramente influyentes en el material.
Solo basta encontrar un estudio que concluya que, los cables de acero inox pierden propiedades con el paso del tiempo. Pero aún no lo hemos visto.  
Juerrr ¡menudo tocho me ha salido!  |
Sí, Epops... la tesis esta mas enfocada a la fexion que a la trraccion, pero aprovechando que el acero inox sale mucho por este foro he aprovechado para comentarlo, y para que quede en la base de datos del foro...
ademas, por ejemplo en sus capitulos preliminares, da el limite elastico (o sea el valor que se adopta como limite tensional resistente, a flexion o a traccion, (da igual) del acero inox 316... segun he visto "solo" 240 MPa, o lo que es lo mismo... 2400 kg/cm2, asumiendo que eso se te deformaria de manera permanente una 0,2% (un obenque de 10 m, 1000 cm, se alargaria ¡¡2 cm!!)... por eso, se ve en las graficas, hay que hacer trabajar el acero inox a valores bajos, la mitad de su limite "resistente", para que cuando aflojes, no te quede la pieza estirada
Por otro lado, decirte, que yo si creo que hay algo concluyente... dicen los ingleses "no news, good news"... pues bien ante la falta de evidencias, y con un acero de calidad, bien fabricado, bien cuidado y bien mantenido tienes acero para años, para decadas (por eso puse al principio el ejemplo de grandes estructuras metalicas, porque bien mantenidas no presentan problemas).
Esa es la conclusion... ¡¡no creo que encuentres en ningun lado patologias en el acero inox a 10, 15 o 20 años,... o a 30...!! yo llevo un par de dias buscando y no he sido capaz de encontrar nada... Foster hizo los "fosteritos" del metro de Bilbao en acero inox... y alli estan...
mira aqui hay una web de estructuras expuestas a la intemperie en acero inox
http://www.euro-inox.org/pdf/build/b...Bridges_SP.pdf
pero eso sí, yo aun así, no me fiaria, porque por muy seguro que uno pueda estar del mantenimiento, nuestro medio, el marino, es terrible... se carga muelles de hormigón, estructuras de acero, barcos de todos los materiales, etc...
yo por si las moscas... no me jugaria un desastre (que pude desembocar en tragedia) por saltarme un cambio de jarcia
