Cita:
Originalmente publicado por rprafa
Es correcto lo que haces, y así podras vender tu velero. Eso si, tendras que dejarlo atractivo para venderlo ahora que hay poca demanda.
Te imaginas que alguien que quiera vender un seat panda de 15 años, y pidiera el mismo precio que uno similar nuevo; porque al panda le instalaron equipo de musica de alta potencia con 10 altavoces, navegador, dvd con 4 pantallas, elevalunas electrico, placas solares, etc.... Quien busca un seat panda, tiene un presupuesto reducido, y no va a pagar mas aunque sea el mas equipado de Europa 
Ya de ha dicho en este mismo post, que el equipamiento ayuda a cerrar la venta en condiciones similares a otras ofertas de veleros, pero no es justificable en el precio de la venta.
En tu caso que tienes un velero antiguo super equipado en venta, yo lo que haría es enseñarlo con el equipamiento, pero avisando que el precio que das es sin el equipamiento, pero que si se llega a un acuerdo se podría vender un poco mas caro dejando parte o la totalidad del equipamiento. Quien sabe, quizas cierres la venta si incluyes por el mismo precio la placa solar o algún otro elemento.
Saludos. |
Lo primero
que creo que deberías hacer antes de ironizar, es informarte de que tipo de barco es un Granada 31 (Noray 31), de quien lo diseño, de quien los hacia y del precio de venta en el mercado internacional y nacional junto con el tipo y calidad de equipamiento que puedas ver en otros y en el mio.
Por el precio de mi barco no compras un 31 pies nuevo (ni con 10 años), en el agua, legal y en zona II de ni casualidad (si lo encuentras avísame que si no compras tu lo compro yo
)
Por otro lado no quiero cerrar la venta, XD madre mía, no se trata de eso "ni de dejarlo atractivo" esto no es un zoco, si fuera así, nadie saldría a mas de 2 millas de puerto
, se trata de entender como funciona esto, los barcos no son seats pandas ni bmw, no es comparable.
Argumentando esto ultimo:
Una radiobaliza son 980€, la balsa son 1800€, el vhf portatil 450€, todo esto sin contar el resto de "cositas" necesarias para navegar en zona II, suman mas de 3000€ si son nuevas, es decir si quieres navegar a mas de 25 millas de la costa son 3000€ que te tienes que gastar, lógicamente cuando alguien vende sabe que no puede recuperar esos 3000€ pero tampoco los regala, la pregunta es: ¿tu quieres ir a mas de 12 millas?
Simplemente suponiendo que tengas el vhf fijo, el tanque de kk, la pirotecnia, el botiquín, las bombas, los chalecos, un stay volante y sus velas, y ese largo etc al día y pagado, te pueden suponer en un barco de precios entre los 25.000 y 45.000 , del 20% al 40% del valor total, pero la pregunta es la misma ¿quieres ir a mas 12 millas?, ¿conoces, sabes usar y valoras el material que tiene ese barco en concreto?.
Si fuera un motor nuevo (6000€), unas velas nuevas (3000€) material de seguridad al día en zona II (3000€) son 12.000€ si rebajas al 50% dado que no es nuevo y tiene un desgaste, son 6000€,
esos 6000€ si influyen en el precio final y son extras, pero ya lo he dicho antes,, se monta el motor de 9cv de hace 30 años, las bolsas de patatas y se deja en zona IV y a correr, eso si, si algún dia el futuro comprador quiere volver a dejar el barco como antes que prepare 12.000€, en comparación sale mas barato.
Pero desde luego esto es muy sencillo y es sentido común, si una persona tiene el barco totalmente equipado, en perfecto estado, cuidado, navegando y sin defectos,,, le cuesta un dinero y ese dinero esta invertido, ¿de repente le da por venderlo todo, por tirar dinero a la basura? o bien esta con un problema serio a nivel económico o esta engañando y mintiendo. El barco perfecto por cuatro duros no es tan perfecto, solo el que ya lo ha hecho sabe lo que cuesta un barco con garantías de seguridad y no solo para lucirlo en pantalan y calas que por otro parte es un plan de navegación perfecto, pero dudo que existan precios de "domingueo" con equipamiento de navegación de altura y con garantías de seguridad.
No dudo que algunas personas estén en una situación económica complicada, pero no serán el 90% de los barcos del mercado, por tanto algo falla en los precios "chollo", o bien no tienen el equipamiento necesario para ciertas cosas o tiene "alguna cosilla" que no esta como debería (unos mamparos llenitos de agua y bien podridos, un golpe en orza, jarcia de hace 15 años, motor que a saber lo que dura, deslaminados varios, golpes, bandera o un conjunto de todos ellos) es de sentido común, nadie se gasta dinero en algo que no necesita.
Ademas, en el caso de que algún desesperado/a por vender haya invertido todo el dinero necesario para simplemente tener el barco con un mínimo para algo mas que "dominguear" (zona II o III, radar, electrónica básica, piloto, velas, jarcia, cabulleria, acastillaje y motor en bien estado,etc, etc) ya supone un dinero, si ademas le ha puesto un minimo de confort: agua caliente y una nevera,,, vamos que ese armador/a ha dejado un barco en condiciones, no sera para una plan de navegacion X, sera para otra distinto, es lo de antes ¿es tu plan de navegación? si no lo es, a por otro que hay muchos¡¡¡¡
Así que es difícil (que no imposible) encontrar barcos
bien equipados, mantenidos y en condiciones si son lo mas baratos del mercado, vamos es mi opinión y así actuó cuando voy a comprar barco, claro que cada uno buscamos y valoramos en base a nuestras necesidades.
Saludos.
