Vivimos en un Pais rodeado de agua menos por los Pirineos, en donde la "burrocracia" es infinita, en donde la revisiones periódicas se adjudican a Entidades Colaboradoras cuyos "inspectores" son mileuristas a veces sin repajolera idea del mar, en donde tiene que estar homologado por la Marina Mercante hasta el cabo de la campana, en donde los puntos de amarre son el nuevo negocio posterior a la construcción, en donde "trincan": el marinero del puerto que te da el soplo y el gestor del puerto o del club, ambos ponen el cazo. Para optar a ellos tienes que hipotecar un hijo, para que además no sea en propiedad sino por X años, a no ser que seas como se ha dicho un abogado de "reconocido prestigio", un político con varios y estupendos sueldos, un industrial etc.A veces se ven barcos estupendísimos llenos de nenas monísimas , nenes de papá y amiguetes de entrambos. El dueño que por la categoría del yate debería peinar canas , no aparece porque está pilotado por un marinero a sueldo. ¿Para que necesitaba un barco "El Pocero" siendo más del campo que un olivo?.
Fondeo en un puerto en donde he visto no menos de 4 anteproyectos de ampliación, en donde la limpieza brilla por su ausencia dado que lo que sobra va al agua hasta que se desintegra y se va al fondo, en donde el capitán del puerto no sabe no contesta a las reclamaciones del Club, en donde "ni comen ni te dejan comer", eso si pagamos nuestras cuotas, pero si hay algún cara que no lo hace no mueven un dedo para sacarlo fuera.
Paisssss
