Cita:
Originalmente publicado por El Moro Juan
Pues eso cofrades, ahora va todo encapsulado, la inyección es electrónica, y todo son circuitos raros. Como el motor te haga ¡¡¡Pi!!! cuando estás en la mar oceana, "casaDios" a babor, o eres primo hermano del Sr. Volvo o del Mércury y te las sabes todas, o vas de culo contra el viento y te da colitis, "un poner". Vuelves a puerto rezongango plegarias para llegar, después de haber mirado si la hélice cogío un plástico, y haber quitado la tapa de tu FB por si suena la flauta. Como va encapsulado y todo es electrónico con diodos efervescentes del modelo A, no ves nada anormal. Pasa igual que con los coches actuales, (con lo accesibles que eran los 124 y los "Renoles"). Lo malo es que el mecánico te llega con el ordenador las pinzas y aquello de ¡dejarme solo!, se tira !/4 de hora tocando teclas con el tester, para cobrarte un mínimo de 100 eureles y decirte que sería una falsa alarma que si te vuelve a pasar que habría que resetear todo (  ), pero que hasta setiembre porque ahora está muy liado. ¡¡Joer con la náutica!!.
 :brindis |
No es tan simple ....hay motores y "motores" es obvio...dentro de la naútica y dentro del reino del automovil.
Eso si llorar porque vengan aquellas chocolateras.....perdona pero me parece que estas un poco out...
Que los "mecánicos" de hoy en día, llámense ,a los señores de buzo impecable, que están en las marcas y casas potentes....estan para eso,para sacar la pasta al marinerito....(nos)
Si quieres, en tu mano esta,cambiar a chocolatera....
Salud