Mira rprafa, el precio lo pone el propietario en primera instancia, si es comercial se lo dices y lo publicas, si no lo es se lo haces ver y acepta, si lo quiere vender rapido le dejas caer el precio atractivo para la venta y una vez aceptado se le dice el porcentaje que se queda la empresa por el mantenimiento, publicidad y amarre
Si es a cuenta de un barco nuevo se le hace una oferta mas baja que la atractiva y muchas veces ya se tiene el cliente para el barco entrante y se vende al mismo precio que entro, ya que aqui juega el valor del barco nuevo integro
Todo eso se realiza despues de un chequeo general de la unidad para que despues no hayan sorpresas, pero generalmente conocemos los barcos porque tambien han sido mantenido por nosotros
Asi funcionaba mi empresa, no se cobraba amarres ni mantenimientos, todo lo cubria la comision, como ha comentado Vent, la empresa tiene una larga lista de clientes contentos que no dudan en volver cuando necesitan un cambio
Lo dicho no quiere decir que todos actuen igual, supongo que cada uno tendra su sistema, pero para vender mas de doscientos barcos al año hay que tener buena solera....
SALUT
