Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Depende de los años de uso, por ejemplo, con quien colaboro tienen departamento de charter, no como negocio y si como representacion de la marca que distribuyen y para que el comprador pueda acceder al modelo que le gusta y pueda probarlo antes de comprarlo, estos se cambian constantemente por las nuevas series, ejemplo; tienen un 40 de dos años y ahora han cambiado la serie, pues este 40 ya esta a la venta y el nuevo cubrira su baja, su valor aunque haya sido de charter no variara demasiado con otros que puedan estar a la venta y de su misma edad
Tambien valorar que los charteados estan normalmente en zona 2 y full equip, es decir que te puedes encontrar dos unidades iguales del mismo año y el de charter mas valorado por su equipamiento
SALUT  |
Pero, entonces, si el barco está en lista 6ª y tiene menos de 4 años, hay que volver a pasar por caja para liquidar impuestos ¿No?