[barbarella]

Muy bien expuesto el tema. Yo me inclino a pensar en la causa 4, que es la ùnica que no hace funcionar el chivato de falta de presiòn. Se Supone que en ningùn momento de la singladura has oido el chivato o visto el testigo luminoso encendido. Esa averia me sucediò a mì en un Perkins 4.108, pero como estaba montado en un automòvil, se oyò el ruido de la biela antes de producir daño irreparable. Lo desmontè, sustituì los casquillos de biela y volviò a funcionar. Creo que no es una causa imputable a Sole. Ellos no fabrican los casquillos, sòlo los instalan y la verdad es que es una mala suerte que se rompa el saliente de retenciòn, pero a veces pasa. No te quede duda de reparar tu motor y volver a usarlo con toda tranquilidad, no es probable que te vuelva a pasar. Si es muy importante que el chivato acustico tenga un nivel alto de decibelios, para que se oiga por encima de todos los ruidos del barco y del mar. Saludos