Estimados cofrades, saludos y
Vamos a ver, el conceto es el conceto y como venga Manquiña aquí van a haber hondonadas de ostias.
Primero, no me refiero al círculo azimutal, el cual, cuando nos estamos refiriendo a instrumentos de medida y colimadores (si hablamos de círculo azimutal en Astronomía, es otro concepto), como decía, el círculo azimutal en los instrumentos de medida está graduado de 0º a 360º, ininterrumpidamente y en sentido de la rotación de las agujas del reloj. El taxímetro está dividido desde 0º a 180º, tanto por Br como por Er, de tal manera que a la lectura sobre dicho círculo graduado, siempre debemos acoplarle el sufijo del lado por el que tomamos la medida, 157 Br v.g.
En cuanto a los conceptos de marcación y demora, efectivamente la R.A.E. los define como tú bien indicas, peeero al estudiar navegación tenemos que marcación se define como "El ángulo que se aparta un blanco, por los costados de Br y Er, con referencia a la crujía de nuestro buque", no a la proa, como apostillan algunos, ya que la proa es un punto, y para establecer el ángulo se necesita una línea. Por lo tanto, con un compás nunca podremos establecer una marcación, ya que solamente podríamos tomarlas por Er y nuestra crujía deberá coincidir obligatoriamente con el Norte del compás.
El concepto "navegatorio" de demora se define como "El ángulo que se aparta un blanco, tomando como referencia el Norte", y aquí si que necesitamos un compás para tomar una Da (Norte magnético) o una Dv (Norte Verdadero, con las variaciones magnéticas corregidas).
Vamos a tener que montar un grupo de estudio de PER para repasar "concetos"
Otro saludo y más