Coincido con la idea respecto a la altura del mástil. No entiendo que se considere un handicap de cara a la seguridad si precisamente las velas se adaptan a las condiciones. Y si es por el peso, el lastre lo puede compensar, entiendo yo. Y tengo otra duda:
Si un barco tiene más francobordo y está convenientemente lastrado, aunque eso le penalice para ceñir, de cara a la seguridad eso representa un extra de reserva de flotabilidad, no?
