Cita:
Originalmente publicado por Rebellin
Por lo señaladas que tiene las cuadernas en la amura, algún que otro temporal se ha encontrado por esos mares.
Si funciona con carbón no me interesa, me recuerda los viajes Almería-Tarragona, en 3ª clase, de aquellos trenes de los años cincuenta y tantos, con los asientos más duros que el peñón. Cuando llegaba era mulato y la patrona no tenía calentador en la ducha. No pujo por él.
Rebe
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Rebe si tuvieramos ese barco yo desde luego ordenaria que nos "lavasen"
con "lenguas virgenes"
Para los que les interese del "Savarona" el barco luego perteneció al Gobierno
Turco quien lo destinó a barco escuela hasta quedar abandonado como
lamentablemente suele pasar con las verdaderas joyas flotantes, excepto
las contadas con los dedos de una mano.
Vease S.O.S. Hidria II en el Subforo "Otros temas nauticos"
Hasta que un consorcio de inversores ingles creo (Como siempre) lo compró
para recuperarlo y dedicarlo al Charter osea que lo podeis alquilar.
Como dato curioso os puedo contar que el barco llevaba turbinas al quitarlas
y poner motores diesel mas modernos este subió de calado por lo que se
puso un gran baño turco (No podia ser de otra manera) todo forrado en
marmol para que el barco recuperase sus calados originales.
Saludos
Miahpaih
Un buen atraque es cuando se puede saltar a tierra, un atraque perfecto es
cuando se puede volver a utilizar el barco.