Cita:
Originalmente publicado por sintripulación
se aprecia que el brazo del par de adrizamiento (GZ) disminuye a la mitad en la cresta de la ola con respecto a aguas tranquilas (still water), y en cambio en el seno (trough) aumenta prácticamente un 40%...
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No quiero poner a prueba las paciencia de los cofrades entrando en una discusión de laboratorio que poco tiene que ver con situaciones reales,
...pero...
A ver si entiendo bien: el par de adrizamiento disminuye en la cresta porque la aceleración de la gravedad es opuesta por una aceleración vertical contraria pero menor (fruto de la fuerza centrífuga) y el peso (desplazamiento) del barco es menor. Pero pienso, cual Sancho, para mis adentros, ¿no disminuirían en igual magnitud el par escorante y par adrizante? Si esto es así, los cambios de magnitud de aceleración se compensan mutuamente y no habría cambio en la estabilidad real.