Gracias Ferreret. A ver si lo he entendido:
El aceite de la cola es el mismo que el del inversor. Se llena por el tapón de arriba del inversor y solo se puede vaciar por abajo (aunque el manual dice que se puede aspirar por el orificio de la varilla).
El manual dice que el aceite es el mismo que el del motor, SAE 15W/40. ¿Cuál recomiendas?
Y sí, tengo controlado el hilo de los RO-Fortuna
. Y de vez en cuando me miro con envidia el brico de ampliación de la litera. Una maravilla.