Cita:
Originalmente publicado por Rumbo Norte
si llevas un régimen determinado en el motor y al bajar de golpe vueltas quizás por tener el rodete de refrigeración un pelín maltrecho no ha desplazado el caudal suficiente de agua y te ha pitado la alarma de temperatura, el motor estaría caliente ... es una opción
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Casi seguro que sea esta la causa. Me pasaba a mi con un motor Mercruiser y era ese el motivo. Al bajar revoluciones, el rodete no pasaba suficiente caudal de agua para que refrigerase bien y saltaba la chicharra.
Unas ronditas del mejor ron que eso no es reparación.