Efectivamente, la posibilidad de marcar el eje es alta. No solo con la tórica, sino poniendo retenes baratos...con el consumo que hay y lo que valen (en un sumnisitros industriales), merece la pena poner uno decente. Cambiar el eje es mucho mas caro y engorroso.
En realidad el retén trabaja (o debería trabajar) con un contacto mínimo. La función del muelle es mas de obligar al retén a mantenerse pegado al eje cuando hay oscilaciones, excentricidad, etc. (que en mayor o menor medida, siempre la hay)
También hay retenes con el muelle de inox, aunque en esas medidas igual no son fáciles de encontrar. Ojo, que no es tan raro.
Pero como solución de emergencia no es mala.
Edu