[LP706]

Hola a todos:

Yo seguiría el siguiente procedimiento para buscar la entrada de agua y eliminar posibles problemas, hay que tener en cuenta que el agua siempre será salada, debido a los depósitos de sal que se habrán ido acumulando con el tiempo. Si la pruebas y es dulce, siempre procede del WC (Ley de Murphy)

1º.- Secar el barco a conciencia. Si hay “doble fondo” (supongo que casco y contramolde) con difícil o imposible acceso, hacer taladros o abrir huecos para acceder y sacar toda el agua, luego se podrán poner tapas de registro. Secado a conciencia, si dejas agua, siempre te quedará la duda de si entró agua o era la que dejaste.

2º.- Una vez el barco totalmente seco, amarrado en su atraque y motor parado, esperar un tiempo y comprobar si ha entrado agua. (Ojo al desagüe del frigo) Si entra agua, está claro, te estas hundiendo, tienes una entrada por debajo de la flotación. Comprobar pasacascos, grifos de fondo y tuberías, WC, bocina, sonda, unión casco orza, etc.

3º.- Si no te ha entrado agua, llenar depósitos de agua a tope y si sigue seco, manguerazo a conciencia, especialmente escotillas, portillos, regala, piano, escoteros, base del palo y cualquier pieza que está atornillada o pase a través del casco.

4º.- Si hasta ahora no te ha entrado agua, arrancamos motor y vamos comprobando el circuito de refrigeración y escape, conviene ponerlo a distintos regímenes de revoluciones.(Si es mucha agua el problema suele estar aquí)

5º.- Por último, si no hemos dado con la vía de agua, salimos a navegar, acordándose de cerrar el WC, que navegando con escora, puede meter agua. Si es ahora cuando entra el agua, el problema lo tienes por encima de la línea de flotación, en las zonas que se han mojado durante la navegación, pozo de anclas, pasacascos por encima de la flotación.

Suerte.