[gilinas]

Originalmente publicado por tatoperez

Sintripulación perdón que te corrija, no son 3 esloras, son 2. Del barco de mayor eslora de los enfrentados en el compromiso(casebook de la ISAF).

Gilinas estamos hablando de un triangulo en la 17, pues en un barlo-sota puro estamos los dos joios, nadie puede cerrar a nadie.

Simplificando dos barcos haciendo un barlo-sota muy bien puesto por el equipo de la organización. En empopada.
Voy detras de otro regla 12.
Cambio mi botavara y hago estribor, gano la preferencia por la regla 10.
LLego al compromiso por su lado de estribor yo tendría la regla 17.1 y el otro al 17.2 con lo que no podemos cerrarnos uno al otro.
Mi problema en esta posición que tengo que romper el compromiso adelantandolo antes de las 2 esloras de la boya, pues sino el llega por interior y le tengo que dejar pasar por la 18,2a.

Me gusta este hilo, y eso que soy tractorista.

Tato, en el reglamento actual (2009-2012) no existe la 17.1 ni la 17.2

17 EN LA MISMA BORDADA; RUMBO DEBIDO
Si un barco libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus
esloras de casco por sotavento de un barco que está en su misma
bordada, no navegará más al viento que su rumbo debido mientras
sigan en la misma bordada y comprometidos dentro de esa distancia,
a menos que al hacerlo navegue con prontitud por detrás del otro
barco. Esta regla no se aplica si el compromiso comienza mientras el
barco de barlovento está obligado a mantenerse separado por la
regla 13.

Estos tractoristas ...
Ahora bien, estabas en lo cierto con lo de las dos esloras