Yo apuesto a que es el trimado del mastil.
Ese barco, cuando mejor tiene que ir es con esos rangos de viento, y si se clava, yendo sin motor, sin pesos mal colocados y con un casco bien limpio, solo puede ser el trimado del palo.
La gente trima el mastil (o se lo triman) y se olvida de esto durante años.
El mástil es tu amigo
, es un elemento vivo en el barco, y los buenos buenos, modifican sus tensiones en función de las condiciones del día.
Yo para crucero hago un trimado neutro, pero para regatear cambio el ajuste de los obenques, obenquillos, y obenques bajos, así como stay y back (este último continuamente).
Es indispensable hacerse con un buen aparato para medir la jarcia (buscar en el foro hay mucha información) y buscar a alguien que te enseñe cuales son las tensiones ideales para tu barco y cada rango de viento.
Por cierto, antes de que te lo ponga alguien te lo pongo yo:
Este modelo de medir jarcia no vale
