Cita:
Originalmente publicado por pacoperas
Supongamos un STIX de 40, que se conoce la eslora en flotación y, por tanto, el factor eslora base no tiene error. Un error de +-2 significa un 5%, que corresponde a que la suma de los errores del producto sea de un 10%.
Ya en el FIR podemos tener, aplicando la fórmula del AVS un 10% o más. En el FDS, ¿cómo estimamos el área si no tenemos la curvas? ¿Qué error tendremos?.En el FKR ¿Cuánto vale GZ90?
Vamos lo que quiero decir que estimar el STIX sin curvas de estabilidad es más de bola de cristal que otra cosa.
Por otra parte, cada uno tiene su opinión, y en la mía unir un STIX alto a barco bien construido me parece un poco fuerte. Se puede tener un barco de STIX alto, demasiado lento para huir de las rompientes, con poca estabilidad direccional y tendencia atravesarse a la mar. ¿Quién quiere ese barco?
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Completamente de acuerdo con pacoperas.
Tenemos que ser muy cuidadosos con esto y EXPLICITAR DE FORMA CLARA que el STIX que se haya estimado sin tener todos los datos reales es SOLO UNA APROXIMACION BURDA sujeta a posibles errores importantes.
Y no hacer lo que se podría entender como publicidad negativa de un barco sin estar absolutamente seguros de los datos que manejamos, o nos podemos encontrar con una demanda en un juzgado por parte del fabricante o diseñador. Una cosa es dar una opinión personal como usuario de un barco en función de nuestra experiencia con él, lo que es perfectamente lícito, y otra es dar opiniones categóricas con datos que pueden no ser correctos. ¡Ojo!
