Don Armano, si solo miramos el asunto por el lado económico, seguramente que, haciendo bien las cuentas, sale más económico el fueraborda.
Otra cosa es el tema seguridad, fiabilidad, comodidad, etc.
La comparativa que haces no vale, ya que un velero de 8 metros con un 10 cv. fueraborda va perfecto, y con esa potencia te puede gastar 2 o 2´5 litros/hora.
El mantenimiento de un FB no es caro y te lo puedes hacer tu mismo, cosa que no ocurre en los intrabordas.
Cuestión aparte es la seguridad de funcionamiento del intraborda, el no tener que llevar gasolina a bordo, la ubicación de la helice con respecto a los FB, etc. etc.
Si solo tenemos en cuenta el tema "euros" te podria decir que puedes estar estrenando furabordas hasta que se caiga el barco a cachos y no te habrás gastado lo que te costó el intraborda.
En cuanto a lo que pregunta Bopeixe, añadir a lo dicho por los anteriores compañeros que, si nunca ha llevado intraborda, tienes que sumar el coste del proyecto de un ingeniero mas la ITB etc.
Vamos que meter un intraborda de nuevas a un barco te sale por los 10.000 eurillos de nada.
Saludos
