Hola a todos:
Para mí que la terminación en materiales no porosos (aluminio) no facilita la absorción y por tanto la disminución del tiempo de reberveración (lo que tarda el sonido en absorverse).
El tema de los denominados "puentes acústicos" es clarísimo: si dejas rendijas o agujeros se pierde gran parte de la efectividad del aislamiento.
Mañana preguntaré a un amigo teleco de la oficina, especialista en ruido y vibraciones y os cuento..... le he pasado un vídeo con el viejo Volvo MD2B funcionando, para que vea a las revoluciones que trabajan los motores marinos.
Asi que este finde, clases teóricas de acústica de alto nivel: A ver si nos da las claves y salimos pitando para los almacenes Leroy, Brico Depot, etc. etc... con las ideas claras, porque en esta taberna todos tenemos un ingeniero oculto. ¿ o no ?
