Bien, como dice Navegantesail, cada varco tiene un comportamiento particular, pero en general hay unos parámetros comunes que has descrito bastante bien.
Yo añadiría además; adelantar el peso de la tripulación colocada a sotavento y darle mas torsión a la mayor, subiendo el carro a barlovento y conseguir un poco mas de potencia.
Salud
