[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Miahpaih

Es muy facil, si tienes la oportunidad de ver algun reportaje de Rallyes
(Mejor si es de Carlos Sainz) comprobaras que mediante un golpe brusco
de volante o volantazo al lado contrario de la curva, seguido de otro hacia
la curva se consigue que el vehiculo derrape, momento en el cual mediante
golpes de acelerador a fondo o media, se consigue pasar la curva derra-
pando cruzado, pero saliendo de la misma con el motor a la maxima potencia.

Eso es lo que significa "golpe brusco de timón" y naturalmente es lo que
el petrolero debia de haber hecho para evitar la colisión con el velerito,
nada mas que un ligero derrape del petrolero mediante timón y acelerador
de la maquina principal.

Es que ya no se gobierna como antes y claro pasa lo que pasa.

¿Y eso no es mezclar churras con merinas?
¿Acaso Carlos Sainz era patrón?
¿Gobiernas tu tractor cual piloto de rally?

Originalmente publicado por La Maga

Bueno , habria que conocer todos los detalles. No siempre un velero tiene preferencia sobre uno de motor.

Completamente de acuerdo, pero lo más estraño es que una zona de tan intenso tráfico ni el velero ni el petrolero se "vieran".

Estoy con los que opinan que en ambos barcos hubo neglicencia en la vigilancia.

Salut i Ron