Buenísimo el post, mio
, deberías prodigarte más
Hay muchas cosas absurdas y está claro que el único motivo es que es un negocio más que un servicio al navegante.
Una cosa más. Lo lógico sería que la ITB fuera una revisión para PREVENIR accidentes, en vez de hacer tanto ahínco en las bengalas, los chalecos, la balsa salvavidas y la radio homologada requetecarísima, cosas que se utilizan cuando ya estás en peligro o hundiéndote. En cambio los grifos de fondo, el motor, los achiques, las sentinas, la jarcia, las bocinas y el eje, las estopadas, el morse, el timón, los guardines, el sector del rimón.. etc, cuyo estado es fundamental para evitar que el barco y su tripulación se vea en peligro, eso apenas se revisa
En la ITV de los coches se revisan los frenos, las luces.. y todo aquello que en mal estado puede provocar un accidente, y no que lleves un móvil homologado para llamar a una ambulancia cuando ya te la has pegado.