Cita:
Originalmente publicado por Don Armano
Cedemont: una pregunta simplemente por curiosidad y para seguir aprendiendo :Supongamos que tenemos un velero oceanico cuya capacidad para autoadrizarse en una vuelta de campana es justita justita pero cumple bien.
Pero en la práctica, cuando estamos con la quilla al sol, de repente unos 400 kg (entre 4 ó 6 tripulantes mas cacharros sueltos) "caen" sobre el techo de la cabina desplazando el centro de gravedad del barco. Pues bien, estos kilos, comprometen la capacidad de autoadrizamiento? En caso de ser así, ¿sería conveniente que supieramos de antemano la cantidad aproximada de kilos de tolerancia que tenemos para que el barco continúe autoadrizante? o ya es mucho pedir al fabricante que salgan los barcos con esta informacion adicional?
Perdón si estoy divagando, es solo curiosidad...
Café con leche y tostadas para todos!
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La cuestión que planteas tiene su interés, pues da lugar, al ponerse en la situación descrita, a buscar un protocolo de actuación , si lo hubiese.
Has mencionado " barco oceánico", mas de 3000 Kg de desplazamiento, estamos hablando de un 10% , más o menos lo que representaría ese lastre dinámico ,que es su tripulación, encerrado en el interior del barco.
Sugiero que lo correcto sería HACER INTRABANDA.