Los regateros son barcos ardientes donde se ha optimizado la ceñida
Y gracias a la ligereza del carbono, una orza fina y una pala de timón monstruosa ... han logrado que la cosa funcione ...
(TP 52, el barco del rey)
... mientras a paseantes y cruceristas nos han dejado atrapados en un callejón sin salida: palos muy altos, jarcia marconi, mayores que ni suben ni bajan, orzas que son un incordio ... barquitos y botes con portalones en el tambucho que ni la catedral de Burgos ...
Además el TP52 es un "buque militar" como los Copa América o como un "Drakkar" (el barco de un rey vikingo), no es un "Knörr" (el carguero de un comerciante vikingo)
Pensemos por ejemplo en los típicos diseños fraceses de los grandes astilleros: en un bote de 25 pies los tres últimos metros del palo son unos 9 kilos a 10 metros de altura que habría que compensar con 180 kilos de plomo a medio metro de profundidad o 90 kilos a 1 metro