[quote=woqr;937741]
El sistema funciona así.
En plena aproximación a la curva y en plena curva, Vettel y Webber dejan de acelerar (como todos los mortales); en ese momento el motor se pone en punto muerto pero acelerando a tope, es decir sigue quemando gasolina, pero no acelera, lo que provoca una enorme emisión de gases en su parte posterior, que van a parar a los difusores, lo que le permite obtener mayor apoyo aerodinámico, y por tanto mayor paso por curva.
En cuanto el piloto vuelve a pisar el acelerador, se activa la caja de cambios en la marcha correspondiente, y todo vuelve a su sitio.
Leches, Woqr, de donde has sacado esto?, imagino que si fuese así los habrían pillado (e imitado) ya hace tiempo, no?, de hecho (Corregidme si me equivoco), las RPM de los coches en cada momento quedan recogidas por la telemetría, no?
Lo que si es cierto es que los "Taurinos" estos parece que siempre tienen algo en reserva.
Con respecto a las posibles tacticas de equipo pienso que Vettel es un poco "blando" de cerebro, estoy convencido de que aunque el equipo imponga tácticas su pié derecho va a seguir apretando el acelerador..... (Le pasa un poco lo mismo que a Massa, es decir, le faltan un par de hervores a su cerebro.......).
Con respecto a Brasil, todavía faltan tres días y yo ya estoy de los nervios....
Forza Alonso!