Cita:
Originalmente publicado por Kane
Pues a ver si me explica alguien cómo se alimenta una BLU para cruzar el charco con una bomba hidráulica en el eje de la hélice para no tener que usar la letricidá (que no la electrónica, que son dos cosas diferentes). Y también por qué los bugas con motor Diesel llevan alternador. Los viejos, claro. 
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visto así parece un chiste.
pero yo me pregunto una cosa??
¿los que decís eso...¿os quedasteís alguna vez sin electricidad a bordo?
yo si, y el piloto de viento funcionaba igual.
creo que no nos centramos....
¿podeis ofrecernos algo que sustituya al poloto de viento?
si disponeis algo que cumpla con esos requerimientos, estaré encantado de probarlo.
por otra parte, les aconsejaré a los profesionales de la pesca o la industria que tomen nota de vuestras propuestas.
la hidráulica es muy fiable y la neumática también, no se porque aquí suena tan mal
pero no queremos imponernos a nadie, agradecemos todos los comentarios, incluso las críticas, si son construcitvas, yo podría hacer muchos chistes, he visto a mucha gente desconcertada cuando tienen un corto y se acabó a gobernar a mano horas y horas, pero en fín.
todo con buen rollo que no me considero en posesión de la verdad