No, no hablo de precios: ya doy por bueno (solo a efecto de la comparación) los que se publican en los anuncios de ocasión.
Solo intento razonar por reducción al absurdo lo que dicen de "mejor que nuevo".
Esta claro que un barco antiguo puede ser de construcción mas sólida o , al menos, con mayores gruesos. OK esto sería algo a valorar...solo en su justa medida y en cada caso.
No te niego que la electrónica, o parte de ella, si se mantiene en la legalidad (DSC...) puede ser util....pero no fiable.
En dos ocasiones y con distintos barcos me han dejado "colgado" los pilotos automáticos (ya con sus años) yendo desde Barcelona hacia Baleares...con averias intermitentes que luego tampoco supieron solucionar en el servicio técnico...
Un barco "normal" (Beneteau, Jeanneau, Bavaria, Dufour...) de 10 años
podría estar bién...o no
Un barco excepcional (algunos nórdicos, ingleses, de acero, de aluminio...)
debería estar la mar de bién.
Pero una buena parte de sus componentes no.
Y sea cual sea el "precio justo" (de acuerdo: no lo discutamos en este hilo), habría que descontar el cambio de lo que haya llegado a su caducidad aconsejada y no haya sido reemplazado.
Sobre cuales son las caducidades...hay opiniones diversas en la taberna
...Creo...
¿vale otra
?