Cita:
Originalmente publicado por konpai
Tambucho: Abertura en cubierta que permite acceder al interior de la embarcación. Se utiliza generalmente para pasar las velas del pique a cubierta.
Que yo sepa, los catamaranes deben llevar ese tipo de accesos en proa para evitar que la tripulación se quede ahí dentro en caso de dar vuelta, como de hecho sucedía al principio, cuando se popularizaron estas embarcaciones. Hubo varios ahogados y lo pusieron como obligatorio.
Del resto, que te conteste Capisol, que es más entusiasta. Yo acepto su teoría, pero como dije en una intervención precedente, no me fío de los "in" en la mar: insumergible... y citaba al Titanic. |
No te piques, please.
La acepción general es la primera que señalas, para entrar de cubierta al interior. No lo hay en los catas de crucero, en los que entras estiradito, de pie, por un hermosa puerta.
Para pasar las velas del pique a cubierta se hace por una escotilla, por definición de escotilla ("gujero" que puede abrirse).
También hay escotillas en los catamaranes que conozco, y para la función que indicas, para poder salir en caso vuelco, y suelen estar, como dices, en proa, por el interior, pero en la zona habitable, por detrás del pique de proa. Porque en la zona central los patines no dan al mar, sino al salón y la popa de los mismos están ocupados por los motores.
Un beso para tí y un abrazo para el "capisol". Bueno lo de capisol es tuyo. El sufijo sol no creo que le pegue. Como mínimo es capi.