Cita:
Originalmente publicado por MOL
Son preguntas capciosas a ver si te pillan, pero en realidad lo que han hecho es tomar contacto con la embarcación, anotar de donde viene y a donde va, y una vez han actuado de testigos, apuntan la matrícula para pasarla a la agencia tributaria. Luego esta, según quien sea el propietario, igual luego le reclaman que muestre los contratos de alquiler de ese mes.
De todos modos, por suerte en estas inspecciones sólo piden papeles, porque el día que se pongan a mirar elementos de seguridad, vamos daos por culo. Y ese día seguro que nos piden hasta los triángulos de señalización (Uy no, que eso es en el coche; pero también son los de verde quien los reclama).
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Claro, cuando recogimos el barco comprobamos:
- elementos de seguridad, zona de navegación, etc. Todo OK
- papeles, seguro, rol, contrato de alquiler. Parecía que estaba correcto pero aparecieron 3 o 4 nombres diferentes: el armador, la empresa de charter, el tomador del seguro, el arrendador, ....
Fiscalmente no sé quién puede seguir la pista a eso