Yo también tuve la suerte de poder asistir a la presentación del COVAN (Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima de la Armada).
Fui mas bien por curiosidad (atendiendo a la llamada de Rik), pensando que sólo sería de interés para grandes buques y me llevé la sorpresa de descubrir el "Sistema Naval de Cooperación y Orientación al Tráfico Marítimo" que presta servicio a todo tipo de barcos (incluyendo los de recreo) siempre que hayan intereses españoles en él (es decir que sea de bandera española, que vayan españoles abordo aunque el barco no sea español, que la carga sea de una empresa española, que el puerto de salida o destino sea español...)
Por lo que yo entendí el funcionamiento de este Sistema podría ser el siguiente:
Vamos a suponer que el Capitán Rayo verde va a realizar la travesía del Atlántico y después quiere navegar por el Caribe incluyendo las costas de Venezuela, Colombia y Panamá. Como he oído decir que hay peligro de piratas por algunas zonas, decido acogerme al Sistema para que el COVAN me incluya entre sus barcos a proteger.
El procedimiento es tan simple como entrar en la web del COVAN y rellenar un formulario. Después recibiré periodicamente por mail información actualizada de los riesgos que presenta la zona por la que voy a navegar y van a realizar un seguimiento de mi barco a través del AIS u otros sistemas que pueden llegar hasta una llamada por teléfono, o hacer llegar hasta mi un avión o desviar algún barco, si tengo algún comportamiento que consideren anormal (cambio de rumbo, velocidad o tiempo de llegada, etc.).
Aunque me pareció que consideraban especialmente el riesgo de piratería, también actúan en los demás casos de peligro, sea por mal tiempo, accidente, etc. En caso de necesidad movilizarían los medios que consideraran necesarios (de salvamento, Armada, atención médica...)
Por lo que nos explicaron no creo que la existencia del COVAN sea una duplicación de servicios, sinó mas bien un centro de coordinación con otros organismos implicados en el control y vigilancia marítima, como La Guardia Civil del Mar, Salvamento Marítimo, Cruz Roja... De hecho comparten muchas de sus fuentes de información y permanentemente hay personal de estos organismos trabajando en Centro de Control del COVAN.
A mi modo de ver el peligro que tienen es que les colapsemos a base de apuntarnos para nos vigilen en travesías cortas, aunque deberemos llevar abordo un mínimo de equipos de comunicación (recepción de e-mail, teléfono por satélite) que no es fácil encontrar en barcos que no realicen grandes travesías.
Gracias a Rik y a ANAVRE por organizar esta charla, y al Capitán de Navío Benito Chereguini por sus interesantes explicaciones.
EL enlace a la web del COVAN es:
http://www.covam.es/es
