Para que te hagas una idea, yo lo tengo fresco:
Parto de la base de que el barco tiene marcado CE (sino, mejor descartar).
No pagas IVA, al ser un barco usado de la UE que ya pagó en su momento impuesto de las mismas caracteristicas.
1% de Transmisiones patrimoniales (Mod. 620)
12% de Imp. Matriculación
Ambos de acuerdo al valor del contrato de C/V que no debe ser inferior a las Tablas de Hacienda.
Baja de Bandera en Francia. Importantísimo.
Manual del propietario en castellano.
Gestiones en Capitanía, tasas, Estación LEB, Obtención de MMSI (ojo! los equipos deben estar homologados. Te hará falta el nº de serie) y demás; esto es poco importe.
Transporte desde Francia. Según el lugar, más o menos unos 5000-6000 euros.
Ojo, verificar con la documentación, números de serie de casco y motores.
No es complicado; lleva un poco de tiempo, pero no es complicado.
