Cita:
Originalmente publicado por sakamura
el ST me ha dicho exactamente que hasta que la batería no baje hasta +/- 9 voltios, el alternador del motor no se excita y por tanto no carga.
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Pues en ese caso no me parece razonable, me parece mas bien una excusa para no repararlo en garantía, cosa muy rara en una marca de prestigio como es Honda.
Pero intentando buscarle tres pies al gato, lo que es posible es que el motor este en garantia, pero no los accessorios, y el regulador de carga de batería/salida para iluminación lo consideren como un accesorio
, ya que muchos fuerabordas de pequeña cilindrada no lo montan de serie, si no como accesorio opcional.
De todos modos debajo del plato magnético te saldrán cuatro cables (dos de cada bobina) e irán conectados a una cajita de la cual saldrán dos cables (el positivo y el negativo de 12 voltios), intenta medir las tensiones de entrada en alterna y la salida en continua, así veras si funciona o no el regulador de carga.
Un saludo, suerte y una ronda
. teteluis