[pppitillo]

Ojo con el chorreo en seco del casco, que según el abrasivo te puedes llevar mucho material. El chorreado húmedo te permite mejor control (pero también hay que vigilar la fuerza y el abrasivo con que lo aplicas).
Para la orza, el chorreado seco sin problemas, hasta que veas el metal.
Y si es el húmedo tampoco hay problemas, lo único que en este caso ten en cuenta que según términes deberás secar la orza, limpiar bien de restos de polvillo/arena, yo le daría un producto dexodidante como el de Titán o Ferronet, desengrasar con acetona, secar y dar la primera capa de imprimación epoxy.
Todo ello del tirón, ya que al mojarse el metal de la orza se empieza a oxidar de forma inmediata al contacto con el aire. Por tanto, deberás tener preparados los materiales y calcular el tiempo para que lo puedas hacer tras el chorreado el mismo día.
Y si no lo haces seguido, tendrás de nuevo que quitar esa capita de óxido que le salga, volver a limpiar/desengrasar, etc.
Por cierto, según marcas, lo normal es que esta primera capa de imprimación epoxy vaya diluida en un % (cada marca lo indica en la ficha de producto) para que penetre bien en el metal.
Sobre si enfibrarlo, por mi experiencia, sino lo estaba no lo haría. No es necesario y representa más tiempo, es más complicado y más presupuesto.
Y sobre todo, cuando chorrees la orza (ó el casco), procura dejar la superficie lo más lisa posible, sin desniveles. Lo mas pesado de todo es masillar/lijar/desengrasar/volver a masillar/lijar/desengrasar, etc. ; y todo por no haber tenido cuidado con el chorreo al preparar la superficie.
Ánimo, que no es tan fiero el león como lo pintan.
Saludos.