Pues parece que el tema se va aclarando solo. Visto lo visto, un lista 6ª entiendo que puede ser considerado como un barco comercial de pasajeros y como tal gravarlo con los cánones de éstos. Parece ser que lo habitual es que los puertos no reparan, o debemos decir "Reparaban" en la lista del barco y no aplican esas tarifas. Mucho me temo que papá hacienda esté detrás del tema y sea el que empuje a los puertos a aplicar dichas tarifas con el fin que creo todos conocemos.
Odin