Cita:
Originalmente publicado por ODIN
Pues parece que el tema se va aclarando solo. Visto lo visto, un lista 6ª entiendo que puede ser considerado como un barco comercial de pasajeros y como tal gravarlo con los cánones de éstos. Parece ser que lo habitual es que los puertos no reparan, o debemos decir "Reparaban" en la lista del barco y no aplican esas tarifas. Mucho me temo que papá hacienda esté detrás del tema y sea el que empuje a los puertos a aplicar dichas tarifas con el fin que creo todos conocemos. 
Odin |
Odin, si lo ves claro me lo explicas porfa.....
Un barco de recreo, independientemente de su eslora, no puede llevar mas de 12 ocupantes precisamente para NO ser considerado de pasaje. Por tanto no veo porque se podría cobrar por lo que NO es.
Si el Gran Hermano quiere controlar las actividades de la lista 6ª, bastaría que los puertos tomaran nota de las matriculas, digo yo.
El usuario de barcos de charter no veo porque debiera pagar por servicios portuarios que sean gratis para los armadores propietarios.